4号线（三周目）：修订间差异

2025年8月22日 (五) 21:18的最新版本

4号线是由星海交通集团建设运营的线路之一，代表色为浅绿色。该线路是星海市线网中的一条东西向干线，设计速度为120km/h（部分区间为80km/h），计划设置10个车站和3个车辆段。现时线路西起学园都市，东至西王村。车厢编制为4节Small市区车。

概要

4号线大致呈东西走向，开设快车和普通车两种列车种别，旨在为东西向的乘客提供快速的列车服务

4号线共有3个车辆段，分别为云田湾车辆段、金丝雀城车辆段、纪念堂停车场，目前纪念堂停车场因为线路配线原因暂停使用

本线从服务器早期就致力于探索轨道交通的边界，提出创新的建筑设计与运营方式，把平平无奇的线路玩出花样，但是后期由于线主的学业压力，并没有什么延伸，不像其他线路一样有快速的建造周期

至今为止，本线已经有以下新型设计：配备越行线与四线化区间、叠岛式站台（学院都市、纪念堂）、TOD（云田湾）、夹层式站厅（蘑菇林西）

历史

2022年1月，在服主LDior的建议下，本线从当时线网的最南边，观光线（已停运）的山脚站开工，在一周内修建到了花卉世界（现云田湾）。

2022年2月，线路西延到学园都市，并预留了和云田线的同台换乘。东延到了蘑菇林西，建设了站前折返，作为当时的终点站，然而因为各种原因，蘑菇林西的站厅施工一直被搁置到了5月。此外，在本月决定开展快车业务，在山脚（现纪念堂）和花卉世界（现云田湾）修建了越行线。

2022年3月，线路大幅东延到了金丝雀城，并配套修建了蘑菇林西越行线。花卉世界站也和云田湾站合并形成了巨大的交通枢纽。本线路配套的TOD的花卉大厦也在本月基本建成。

2022年4月，金丝雀城车辆段启用，金丝雀城站后形成了6线的庞大规模，并在金丝雀城站下方加建了两个站台专门用来停靠快车。

2022年5月，配合星海火车站的建设，本线停用云田湾-纪念堂区间以及雅居蓝湾站，改道并新建通往星海火车站的路线。此次改道一并修复了线路转弯半径过小的问题，使得线路总体走向更加真实。

2022年7月，暑假来临，本线延长到了西王村，并在中途设置地质公园一站。同时，对金丝雀车辆段的出入库线进行了大幅改造以配合东延段的建设。然而，由于地形原因，改造后的出入库线变为了单线铁路，单线区间较长，使得列车间隔稍长，同时堵车几率增加。

2022年8月，为配合24号线的建设，西王村改建到原址的南侧，便于与24号线换乘，并于24号线一同建设完成。地质公园站也基本完成了施工，成为全服首个以自然矿洞为主题的车站（事实上是用TNT矿车和末影水晶炸出来的）。

车站

站点概览

站名	换乘线路	快车状态	站台类型
学园都市 Higher Education City	云田线 2号线 11号线	●	叠岛式
云田湾 YunTianWan	冬奥环线云田线 9号线 8号线	⇅	岛式
雪机星海站 SG Xinghai Railway Station	1号线	●	侧式
纪念堂 Municipal Monument to Jonathan Ho · The Foot	橙谷线博物馆APM	⇅	叠侧式
蘑菇林西 Mushroom Forest West	12号线	⇅	侧式
金丝雀城 Canary Town	云田线 5号线 7号线	●	岛式(慢车) 侧式(快车)
风井1（预留）		×	侧式
地质公园 Geopark		⇅	分离岛式
西王村 Nishiowang Village	24号线	●	侧式

此外，金丝雀城站到金丝雀城车厂之间因为距离过长，预留了一个中间风井，将会在将来合适的时候进行开发，成为支线站点，仅即将回库的车辆停靠（列车密度为正线的1/2）

站点介绍

学院都市 Higher Education City

为三层平行换乘站点，主大厅（4号线、云田线站厅）采用挑高设计，并把三层楼中间部分打通，使得整体看上去宽敞大气。站厅层-1F设置了书架和座位，可供学生在闲暇之余借书阅读。主大厅和2号线站厅采用换乘通道连接。11号线部分采用L型换乘，主站厅-1F西端为11号线的换乘站厅，同样采用挑高设计，-2F建设有前往11号线对向站台的通道，可供乘客前往不同的方向。

云田湾 YunTianWan

参见：云田湾

雪机星海站 SG Xinghai Railway Station

为配合市域列车计划而设的站点，于2022年5月建成，地铁部分为高架式一岛两侧式站台。

纪念堂 Municipal Monument to Jonathan Ho · The Foot

参见：纪念堂

蘑菇林西 Mushroom Forest West

曾经为4号线的终点站，在一片长有蘑菇的深色橡木林附近而得名。本站为两个侧式月台，下方为站厅，可以和12号线换乘。本站4号线部分采用花岗岩作为主要材料，站房整体偏红，符合红色蘑菇的特点。

金丝雀城 Canary Town

地质公园 Geopark

本站于2022年7月启用，因附近有高山、峡谷等地形而得名。本站为分离式岛式月台，月台中部、两端均有通道连接上下行月台。本站整体采用原版矿洞风格，符合地质考察的相关特点。本站的建造工艺较为特殊，先使用WE把石头整体替换为硬度较软的泥土和羊毛，使用末影水晶进行轰炸，最后用WE的随机填充功能按照比例把羊毛和泥土填充回任意种类的石头。

西王村 Nishiowang Village

本站于2022年7月和24号线一同建设并启用，采用两岛一侧设计。

行车安排

早晚高峰期约为1分钟一班，深夜与中午约为2分钟一班，普通车与快车2:1开行

快车目前仅停靠学园都市、雅居蓝湾、金丝雀城、西王村站，位于云田湾与蘑菇林西两次越行

由于线路配置的缺陷以及时刻表的技术限制，本线各车次都会有不同程度的站外临时停车的情况，敬请谅解

使用列车

快车：Small 东涌线列车-4卡

普通车：Small K-Train-4卡

未来发展

西延

由于西延的西直门处空间结构较为复杂，需要更多时间考察和勘探，同时线路走向也因此大受影响，因此在短期内不会再考虑

东延

西王村东边发展较慢，暂时没有延伸计划。

直通

本线大部分车站都设有双线120km/h越行线，可供其他线列车借道直通而不影响本线的正常运营

参见

@@ 第1行： / 第1行： @@
-号线是由[[云田铁路公司]]建设运营的线路之一，代表色为浅绿色。该线路是星海市线网中的一条东西向干线，计划设置10个车站和1个车辆段。现时线路西起学园都市，东至蘑菇林。车厢编制为4节Small市区车。
+号线是由星海交通集团建设运营的线路之一，代表色为浅绿色。该线路是星海市线网中的一条东西向干线，设计速度为120km/h（部分区间为80km/h），计划设置10个车站和3个车辆段。现时线路西起学园都市，东至西王村。车厢编制为4节Small市区车。
 == 概要 ==
-号线大致呈东西走向
+号线大致呈东西走向，开设快车和普通车两种列车种别，旨在为东西向的乘客提供快速的列车服务
-号线的云田湾车辆段设置在云田湾站附近
+号线共有3个车辆段，分别为云田湾车辆段、金丝雀城车辆段、纪念堂停车场，目前纪念堂停车场因为线路配线原因暂停使用
+本线从服务器早期就致力于探索轨道交通的边界，提出创新的建筑设计与运营方式，把平平无奇的线路玩出花样，但是后期由于线主的学业压力，并没有什么延伸，不像其他线路一样有快速的建造周期
+至今为止，本线已经有以下新型设计：配备越行线与四线化区间、叠岛式站台（学院都市、纪念堂）、TOD（云田湾）、夹层式站厅（蘑菇林西）
 == 历史 ==
+年1月，在服主LDior的建议下，本线从当时线网的最南边，观光线（已停运）的山脚站开工，在一周内修建到了花卉世界（现云田湾）。
+年2月，线路西延到学园都市，并预留了和云田线的同台换乘。东延到了蘑菇林西，建设了站前折返，作为当时的终点站，然而因为各种原因，蘑菇林西的站厅施工一直被搁置到了5月。此外，在本月决定开展快车业务，在山脚（现纪念堂）和花卉世界（现云田湾）修建了越行线。
+年3月，线路大幅东延到了金丝雀城，并配套修建了蘑菇林西越行线。花卉世界站也和云田湾站合并 形成了巨大的交通枢纽。本线路配套的TOD的花卉大厦也在本月基本建成。
+年4月，金丝雀城车辆段启用，金丝雀城站后形成了6线的庞大规模，并在金丝雀城站下方加建了两个站台专门用来停靠快车。
+年5月，配合星海火车站的建设，本线停用云田湾-纪念堂区间以及雅居蓝湾站，改道并新建通往星海火车站的路线。此次改道一并修复了线路转弯半径过小的问题，使得线路总体走向更加真实。
+年7月，暑假来临，本线延长到了西王村，并在中途设置地质公园一站。同时，对金丝雀车辆段的出入库线进行了大幅改造以配合东延段的建设。然而，由于地形原因，改造后的出入库线变为了单线铁路，单线区间较长，使得列车间隔稍长，同时堵车几率增加。
+年8月，为配合24号线的建设，西王村改建到原址的南侧，便于与24号线换乘，并于24号线一同建设完成。地质公园站也基本完成了施工，成为全服首个以自然矿洞为主题的车站（事实上是用TNT矿车和末影水晶炸出来的）。
 == 车站 ==
+=== 站点概览 ===
 {| class="wikitable"
-|+ 站点说明
 |-
 ! 站名 !! 换乘线路 !! 快车状态
+!站台类型
+|-
+| 学园都市
+Higher Education City
+| [[云田线]] [[2号线]] [[11号线]] || ●
+|叠岛式
+|-
+| [[云田湾]]
+YunTianWan
+| [[冬奥环线]] [[云田线]] [[9号线]] [[8号线]] || ⇅
+|岛式
+|-
+| 雪机星海站
+SG Xinghai Railway Station
+| [[1号线]] || ●
+|侧式
+|-
+| [[纪念堂]]
+Municipal Monument to Jonathan Ho · The Foot
+|[[橙谷线]] [[博物馆APM]]||⇅
+|叠侧式
 |-
-| 学园都市 || [[云田线]] || ●
+|蘑菇林西
+Mushroom Forest West
+|[[12号线]]||⇅
+|侧式
 |-
-| 云田湾 || [[冬奥环线]] || ⇅
+|金丝雀城
+Canary Town
+|[[云田线]] [[5号线]] [[7号线]]||●
+|岛式(慢车)
+侧式(快车)
 |-
-| 雅居蓝湾 || [[1号线]] || ●
+|风井1（预留）|| ||×
+|侧式
 |-
-| 纪念堂 || [[橙谷线]] || ⇅
+|地质公园
+Geopark
+| ||⇅
+|分离岛式
 |-
-| 蘑菇林西 || [[9号线]] || ●
+|西王村
+Nishiowang Village
+|[[24号线]]||●
+|侧式
 |}
+此外，金丝雀城站到金丝雀城车厂之间因为距离过长，预留了一个中间风井，将会在将来合适的时候进行开发，成为支线站点，仅即将回库的车辆停靠（列车密度为正线的1/2）
+=== '''站点介绍''' ===
+==== 学院都市 Higher Education City ====
+为三层平行换乘站点，主大厅（4号线、云田线站厅）采用挑高设计，并把三层楼中间部分打通，使得整体看上去宽敞大气。站厅层-1F设置了书架和座位，可供学生在闲暇之余借书阅读。主大厅和2号线站厅采用换乘通道连接。11号线部分采用L型换乘，主站厅-1F西端为11号线的换乘站厅，同样采用挑高设计，-2F建设有前往11号线对向站台的通道，可供乘客前往不同的方向。
+==== 云田湾 YunTianWan ====
+参见：[[云田湾]]
+==== 雪机星海站 SG Xinghai Railway Station ====
+为配合市域列车计划而设的站点，于2022年5月建成，地铁部分为高架式一岛两侧式站台。
+==== 纪念堂 Municipal Monument to Jonathan Ho · The Foot ====
+参见：[[纪念堂]]
+==== 蘑菇林西 Mushroom Forest West ====
+曾经为4号线的终点站，在一片长有蘑菇的深色橡木林附近而得名。本站为两个侧式月台，下方为站厅，可以和12号线换乘。本站4号线部分采用花岗岩作为主要材料，站房整体偏红，符合红色蘑菇的特点。
+==== 金丝雀城 Canary Town ====
+==== 地质公园 Geopark ====
+本站于2022年7月启用，因附近有高山、峡谷等地形而得名。本站为分离式岛式月台，月台中部、两端均有通道连接上下行月台。本站整体采用原版矿洞风格，符合地质考察的相关特点。本站的建造工艺较为特殊，先使用WE把石头整体替换为硬度较软的泥土和羊毛，使用末影水晶进行轰炸，最后用WE的随机填充功能按照比例把羊毛和泥土填充回任意种类的石头。
+==== 西王村 Nishiowang Village ====
+本站于2022年7月和24号线一同建设并启用，采用两岛一侧设计。
-== 行车安排 ==
+==行车安排==
 早晚高峰期约为1分钟一班，深夜与中午约为2分钟一班，普通车与快车2:1开行
-快车目前仅停靠学园都市、雅居蓝湾、蘑菇林西站，位于花卉世界越行
+快车目前仅停靠学园都市、雅居蓝湾、金丝雀城、西王村站，位于云田湾与蘑菇林西两次越行
-== 使用列车 ==
+由于线路配置的缺陷以及时刻表的技术限制，本线各车次都会有不同程度的'''站外临时停车'''的情况，敬请谅解
+==使用列车==
 快车：Small 东涌线列车-4卡
 普通车：Small K-Train-4卡
-== 未来发展 ==
+==未来发展==
 '''西延'''
+由于西延的西直门处空间结构较为复杂，需要更多时间考察和勘探，同时线路走向也因此大受影响，因此在短期内不会再考虑
 '''东延'''
+西王村东边发展较慢，暂时没有延伸计划。
 '''直通'''
@@ 第44行： / 第128行： @@
 本线大部分车站都设有双线120km/h越行线，可供其他线列车借道直通而不影响本线的正常运营
-== 参见 ==
+==参见==
-* [[线路列表]]
+*[[线路列表]]
-* [http://xinghaicity.ldiorstudio.cn/mtrmap/ 实时线路图]
+*[http://xinghaicity.ldiorstudio.cn/mtrmap/ 实时线路图]