White Orange（對話 | 貢獻） |
White Orange（對話 | 貢獻） |
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'''2.2''' 所有新修建的线路都需按本章节条例进行分类管理。不得以某种线路种类的名义变相修建其他任意一种线路，此类线路一经发现将会对其作出惩罚处理，必要时拆除。 | '''2.2''' 所有新修建的线路都需按本章节条例进行分类管理。不得以某种线路种类的名义变相修建其他任意一种线路，此类线路一经发现将会对其作出惩罚处理，必要时拆除。 | ||
=== | === 三、新线路修建 === | ||
''' | '''3.1''' '''新线路申报必须提前进行实地勘测，'''将线路的走向、设站标注在<span style="color:#D83524;">'''包含真实地形的地图'''上（可选择Bluemap网页地图、Voxelmap大地图、Chunkbase生物群系地图等）</span>，并注明起、终点站、换乘站的名称及换乘的线路（其他中途站可在线路动工后再进行命名），'''之后将规划图发给线路审批员进行审核，并上传至Wiki。'''<span style="color:#D83524;">'''若欲建设的新线路拟经过已有人进行建设或建设规划的区域，该项标注的细致性要求更高。'''</span> | ||
''' | '''3.2''' 自本条例正式实施起，'''每月向每个公司开放1条新线路及1条新区际铁路的审批名额'''。若当月名额未满，剩余名额将不会累计至下月；若当月名额已满，玩家可考虑在下月提交申请，或替换线路方案。 | ||
''' | '''3.3''' 每个公司在新线路申报成功并获得动工许可后，如需再次申报新线路时，需等待'''该条线路修建完毕后'''才能继续申报下一条新线路。 | ||
''' | '''3.4''' 若提交的线路规划存在问题'''（如出现长共线段，通达性差，站距较短，与已有线路、城建工程发生冲突等）'''，线路审批员将会向申请人提出建议或修改方案供玩家选择，或与申请人进行商讨。 | ||
''' | '''3.5''' 线路申报后，线路审批员将会向申请人'''提供可选择的线路号码，若希望使用名称线路自行设置即可。'''同时线路的规划将会公示在Wiki相应栏目及QQ群公告上。 | ||
''' | '''3.6''' 每一条新线路的申报方案'''公示时间为3天。'''在此期间，若有任何利益相关方对该申请有异议，即可向申请人或线路审批员提出质疑，线路审批员会联系申请人与其进行沟通。 | ||
''' | '''3.7''' 公示期过后，若无存在任何问题，线路审核员即会批准该建设申请，并通知申请人允许动工。'''若非当日动工需在动工时向线路审批员报备。''' | ||
''' | '''3.8''' '''在获得开工许可至真正开工的这段时间内，若还有其余玩家对此线路方案存在疑问，可随时向申请人或线路审批员提出质疑，线路审批员会联系申请人与其进行沟通。''' | ||
''' | '''3.9''' 在获得开工许可后，'''申请人需在14天内开始线路修建工作，'''包括车站、线路区间及车辆段的修建。若逾期后仍未开始修建，则将'''收回开工许可，并驳回其申报方案，'''申请人可在当月或下月有空余名额时重新提交申请。'''若申请人在逾期后仍然修建，则视为违建，按1.2条例进行处理。''' | ||
=== | === 四、既有线路延伸段/支线及新增车站的修建 === | ||
''' | '''4.1''' '''所有既有线路的延伸段或支线规划不受名额限制'''，但仍需按第二章中要求'''提交规划方案并进行公示'''。若在没有相关报备或管理组不知情的情况下修建线路（若是管理员则为除其外其他管理员不知情），'''均视为违建，'''并按1.2条例处理。 | ||
''' | '''4.2''' '''所有修建的延长线/支线，线路名称及颜色必须跟随主线的设置。'''若发现不符合上述规定的延长线/支线的线路时，星海市管理组有权让线主进行整改，若长时间未联系到线主，则会强制进行修改。''' | ||
''' | '''4.3''' 每条线路至多修建除主线外的两条支线，并且支线总长度要小于主线长度。多修建的支线或长度大于主线的支线将视为违建，并按1.2条例处理。 | ||
''' | '''4.4''' 线路若向无线路地区修建延伸段或支线，或线路段内无任何与之相交/换乘的线路，如上述要求提交至公示平台后可无需等待直接开工。 | ||
''' | '''4.5''' 线路若向'''已有线路的地区'''修建延伸段或支线，涉及与任何线路的相交/换乘，则需要按条例第二章的步骤提交规划方案进行'''公示和审批'''，与利益相关方进行沟通。如上解决问题、审批通过后方可开工。 | ||
''' | '''4.6''' 若在线路完工后，需要在既有线路某一区间或多个区间上增加站点，'''则需向线路审批员进行报备，并将需要在提交的线路图上绘制此站点后重新提交，提交后方可开工。'''若在线路审批员、任意管理员或线主不知晓的情况下修建站点，则视为违建，并按1.2条例处理。 | ||
=== | === 五、修建注意事项 === | ||
''' | '''5.1''' '''禁止以修建延长线、支线或复线的名义变相修建新线路，若发现违规线路/交路，线路审批员会通知线主进行整改，或在名额允许的情况下将线路转至新线申报列表处。若长时间未联系到线主，则按照1.2条例处理。''' | ||
''' | '''5.2''' '''线路重线是指：该线路在线路图上的路径与他人线路在某两个车站或多个车站之间使用同一路径，但不使用同一条正线的情况。每条线路在规划时，本线路与其中一条他人线路的重线率不得超过线路总长度的50%。''' | ||
''' | '''5.3''' '''线路规划时，需要注意经过的区域是否有人进行管理，若经过已有人管理的区域则需要与区域所有人进行报备，或由线路审核员向区域所有人进行报备。若在区域所有人不知情的情况下进行修建，则将交由其处理，或按照1.2条例处理。''' | ||
''' | '''5.4''' '''线路规划的换乘站修建时需要与相关线路所有人进行沟通，不得擅自修建新设施、修改或拆除原有设施，违者将交由相关设施所有人处理，或按照1.2条例处理。''' | ||
''' | '''5.5''' '''线路开工后，线主需要严格按照上报的线路信息进行修建。若出现修建的线路不符合提交线路的走向、站点的设置等情况，线路审批员将会告知线主进行整改，或让线主重新提交正确的线路图。若长时间未能联系到线主，或线主拒不整改，星海市管理组有权向线主做出从停工整改到驳回审批申请的决定。''' | ||
''' | '''5.6''' '''如线路修建过程中，需要在既有车站上建立新的付费区，达到付费区外换乘或另外计费的情况时，车站的命名需要延续原有车站的命名，不得在原有车站区域内设立其他车站名称或与原有名称不一样的名称。如有以上情况，车站所有者拥有更改其命名的权利，无需通知线路负责人。''' | ||
== 线路申报流程 == | == 线路申报流程 == | ||
於 2023年1月15日 (日) 15:12 的修訂
本欄目為星海市軌道交通新線路（段）規劃上報審批公示統計頁面，需要修建新線路（段）請先閱讀本頁面下方的申報條例。
線路申報入口在頁面底端↓↓↓↓
新線路申請公示表
※ 此處提交的建設申報受每月名額和公司名額限制。
| 新線路規劃公示 | |||||||||||
| 編號 | 所屬公司 | 申請人 | 線路名稱 | 線路代表色 | 線路規劃 示意圖 |
首站及 末站 |
線路車站數 | 站台長度 | 公示 開始時間 |
公示 結束時間 |
審批狀態 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | █ #33FFCC | 
|
2022-9-1 16:30:00 | 2022-9-1 17:30:00 | 審核通過 | ||||||
既有線延伸及支線申請公示表
※ 此處提交的建設申報不受名額限制。
| 延伸及支線規劃公示 | |||||||||||
| 編號 | 所屬公司 | 申請人 | 延伸段名稱 | 代表色 | 線路規劃 示意圖 |
首站及 末站 |
線路車站數 | 站台長度 | 公示 開始時間 |
公示 結束時間 |
審批狀態 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | █ #4079BF | 
|
2022-9-2 11:45:14 | 2022-9-5 11:45:14 | 審核中 | ||||||
區際鐵路申請公示表
※ 此處提交的建設申報受每月名額和公司名額限制。
| 區際鐵路線路規劃公示 | |||||||||||
| 編號 | 所屬公司 | 申請人 | 線路名稱 | 線路代表色 | 線路規劃 示意圖 |
首站及 末站 |
線路車站數 | 站台長度 | 公示 開始時間 |
公示 結束時間 |
審批狀態 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | █ #610758 | 
|
2022-7-6 12:20:00 | 2022-7-8 12:20:00 | 審核通過 | ||||||
星海市線路規劃申報條例
一、總則
1.1 所有在星海市內修建的新線路、既有線路延伸段或支線，都需要向線路審批員報備，並在新線路（段）公示平台進行公示。此處所稱「線路」包括地鐵、輕鐵、APM及鐵路等軌道交通線路。除此之外的公共交通系統，例如BRT、公交、水巴等無需按本規定進行報備。
1.2 若未按本規定提交線路修建申請，動工修建上述提及的軌道交通的任何車站、車輛段及線路段等，均視為違章建築。此類違建將由星海市管理組調查審議後，給予包括但不限於從保留到拆除的懲罰。
1.3 在線路獲得動工許可之前，禁止以修建建築物的名義變相修建車站或車站綜合體，若修建則視為違章建築。此類違建將由星海市管理組調查審議後，給予包括但不限於從保留到拆除的懲罰。
1.4 禁止以新型公共交通的名義變相修建軌道交通線路，若修建則視為違建線路，此類違建同樣將由星海市管理組調查審議後，給予包括但不限於從保留到拆除的懲罰。
1.5 若希望修建新型公共交通系統，需要向星海市管理組提出申請，由星海市管理組審議批准後方可開放修建，並視情況決定是否列入軌道交通系統或其他公共交通系統進行管理。
二、線路分類
2.1 星海市目前允許修建並納入管理的線路類別共有五大類,分別為常規線路、市域（快）線路、輕鐵線路、APM線路與有軌電車線路。巴士、BRT與水巴系統目前暫不納入本條例管理範圍。除上述以外的其他公共交通系統暫不允許修建。
2.2 所有新修建的線路都需按本章節條例進行分類管理。不得以某種線路種類的名義變相修建其他任意一種線路，此類線路一經發現將會對其作出懲罰處理，必要時拆除。
三、新線路修建
3.1 新線路申報必須提前進行實地勘測，將線路的走向、設站標註在包含真實地形的地圖上（可選擇Bluemap網頁地圖、Voxelmap大地圖、Chunkbase生物群系地圖等），並註明起、終點站、換乘站的名稱及換乘的線路（其他中途站可在線路動工後再進行命名），之後將規劃圖發給線路審批員進行審核，並上傳至Wiki。若欲建設的新線路擬經過已有人進行建設或建設規劃的區域，該項標註的細緻性要求更高。
3.2 自本條例正式實施起，每月向每個公司開放1條新線路及1條新區際鐵路的審批名額。若當月名額未滿，剩餘名額將不會累計至下月；若當月名額已滿，玩家可考慮在下月提交申請，或替換線路方案。
3.3 每個公司在新線路申報成功並獲得動工許可後，如需再次申報新線路時，需等待該條線路修建完畢後才能繼續申報下一條新線路。
3.4 若提交的線路規劃存在問題（如出現長共線段，通達性差，站距較短，與已有線路、城建工程發生衝突等），線路審批員將會向申請人提出建議或修改方案供玩家選擇，或與申請人進行商討。
3.5 線路申報後，線路審批員將會向申請人提供可選擇的線路號碼，若希望使用名稱線路自行設置即可。同時線路的規劃將會公示在Wiki相應欄目及QQ群公告上。
3.6 每一條新線路的申報方案公示時間為3天。在此期間，若有任何利益相關方對該申請有異議，即可向申請人或線路審批員提出質疑，線路審批員會聯繫申請人與其進行溝通。
3.7 公示期過後，若無存在任何問題，線路審核員即會批准該建設申請，並通知申請人允許動工。若非當日動工需在動工時向線路審批員報備。
3.8 在獲得開工許可至真正開工的這段時間內，若還有其餘玩家對此線路方案存在疑問，可隨時向申請人或線路審批員提出質疑，線路審批員會聯繫申請人與其進行溝通。
3.9 在獲得開工許可後，申請人需在14天內開始線路修建工作，包括車站、線路區間及車輛段的修建。若逾期後仍未開始修建，則將收回開工許可，並駁回其申報方案，申請人可在當月或下月有空餘名額時重新提交申請。若申請人在逾期後仍然修建，則視為違建，按1.2條例進行處理。
四、既有線路延伸段/支線及新增車站的修建
4.1 所有既有線路的延伸段或支線規劃不受名額限制，但仍需按第二章中要求提交規劃方案並進行公示。若在沒有相關報備或管理組不知情的情況下修建線路（若是管理員則為除其外其他管理員不知情），均視為違建，並按1.2條例處理。
4.2 所有修建的延長線/支線，線路名稱及顏色必須跟隨主線的設置。若發現不符合上述規定的延長線/支線的線路時，星海市管理組有權讓線主進行整改，若長時間未聯繫到線主，則會強制進行修改。
4.3 每條線路至多修建除主線外的兩條支線，並且支線總長度要小於主線長度。多修建的支線或長度大於主線的支線將視為違建，並按1.2條例處理。
4.4 線路若向無線路地區修建延伸段或支線，或線路段內無任何與之相交/換乘的線路，如上述要求提交至公示平台後可無需等待直接開工。
4.5 線路若向已有線路的地區修建延伸段或支線，涉及與任何線路的相交/換乘，則需要按條例第二章的步驟提交規劃方案進行公示和審批，與利益相關方進行溝通。如上解決問題、審批通過後方可開工。
4.6 若在線路完工後，需要在既有線路某一區間或多個區間上增加站點，則需向線路審批員進行報備，並將需要在提交的線路圖上繪製此站點後重新提交，提交後方可開工。若在線路審批員、任意管理員或線主不知曉的情況下修建站點，則視為違建，並按1.2條例處理。
五、修建注意事項
5.1 禁止以修建延長線、支線或複線的名義變相修建新線路，若發現違規線路/交路，線路審批員會通知線主進行整改，或在名額允許的情況下將線路轉至新線申報列表處。若長時間未聯繫到線主，則按照1.2條例處理。
5.2 線路重線是指：該線路在線路圖上的路徑與他人線路在某兩個車站或多個車站之間使用同一路徑，但不使用同一條正線的情況。每條線路在規劃時，本線路與其中一條他人線路的重線率不得超過線路總長度的50%。
5.3 線路規劃時，需要注意經過的區域是否有人進行管理，若經過已有人管理的區域則需要與區域所有人進行報備，或由線路審核員向區域所有人進行報備。若在區域所有人不知情的情況下進行修建，則將交由其處理，或按照1.2條例處理。
5.4 線路規劃的換乘站修建時需要與相關線路所有人進行溝通，不得擅自修建新設施、修改或拆除原有設施，違者將交由相關設施所有人處理，或按照1.2條例處理。
5.5 線路開工後，線主需要嚴格按照上報的線路信息進行修建。若出現修建的線路不符合提交線路的走向、站點的設置等情況，線路審批員將會告知線主進行整改，或讓線主重新提交正確的線路圖。若長時間未能聯繫到線主，或線主拒不整改，星海市管理組有權向線主做出從停工整改到駁回審批申請的決定。
5.6 如線路修建過程中，需要在既有車站上建立新的付費區，達到付費區外換乘或另外計費的情況時，車站的命名需要延續原有車站的命名，不得在原有車站區域內設立其他車站名稱或與原有名稱不一樣的名稱。如有以上情況，車站所有者擁有更改其命名的權利，無需通知線路負責人。
線路申報流程
1. 勘測線路，製作規劃圖，在QQ群向線路審批員上報並上傳至wiki；
2. 在申報入口提交申請信息；
3. 通知審核員進行審核，審核員將對申請進行公示；
4. 等待公示3日，若有爭議則溝通解決；
5. 審核通過，14日內開工。